大邑淘房網(wǎng)訊 途經(jīng)大邑縣的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（成都第三繞城高速）蒲江至都江堰段各項(xiàng)工作正在有條不紊進(jìn)行，項(xiàng)目段于5月上旬對(duì)外公示了首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)，今日起對(duì)外公布第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)，為9月份正式動(dòng)工做好準(zhǔn)備。以下為第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示內(nèi)容。

受四川省交通運(yùn)輸廳委托，四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（原國(guó)家環(huán)�？偩汁h(huán)發(fā)2006[28]號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)向社會(huì)各界進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。具體公告內(nèi)容如下：

（一）建設(shè)項(xiàng)目概況

推薦方案主線起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速(成雅高速K1875+600)，經(jīng)西來、復(fù)興鎮(zhèn)，至邛崍境內(nèi)臥龍鎮(zhèn)，上跨國(guó)道318線，與邛名高速設(shè)十字樞紐互通。經(jīng)馬湖營(yíng)、楊壩跨白沫江至大邑境內(nèi)新場(chǎng)，并跨越出阝江河。路線經(jīng)新場(chǎng)、王泗、悅來、鶴鳴鄉(xiāng)，金星鄉(xiāng)，至崇州境內(nèi)懷遠(yuǎn)，跨西河、味江河，進(jìn)入都江堰市，途經(jīng)安龍、大觀、中興，先后跨越泊江河、成青線、彭青線、聚青線、聚興線，至玉堂南接上都汶高速，路線全長(zhǎng)101.3km。

連接線起于成都第二繞城高速廖家互通匝道與白云路相交附近，從起點(diǎn)向北、在龍福村南側(cè)轉(zhuǎn)向西方向，跨黑石河、中崇路、從觀勝鎮(zhèn)南側(cè)約1公里位置經(jīng)過，跨過元?jiǎng)俾贰⒃�龍路，過都江堰的安龍鎮(zhèn)（與安龍鎮(zhèn)南側(cè)距離約1.5公里），跨泊江河、重慶路至連接線終點(diǎn)（川西旅游環(huán)線與街子鎮(zhèn)會(huì)唐路相交處）。連接線全長(zhǎng)16.341公里。

根據(jù)本項(xiàng)目在四川省路網(wǎng)的功能和定位，以及本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，通過項(xiàng)目通行能力和服務(wù)水平分析，全線采用設(shè)計(jì)速度100km/h，六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以較好地滿足設(shè)計(jì)末期交通量發(fā)展的需要。

主線全長(zhǎng)101.3km，橋梁35588m/113座，隧道2445雙洞米/7座，橋隧比37.5%。樞紐互通3座，一般互通11座，主線投資估算135.3002億元，平均每公里造價(jià)13356萬元。連接線全長(zhǎng)16.341公里，橋梁372m/7座，無隧道，涵洞63道，平面交叉18處，連接線投資估算8.9863億元，平均每公里造價(jià)5499萬元。

本項(xiàng)目計(jì)劃于2013年底開工，2016年底建成，建設(shè)工期3年。

（二）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述

成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段工程施工期對(duì)環(huán)境的不利影響主要體現(xiàn)在工程施工對(duì)水土流失及公路沿線聲環(huán)境的影響。在不采取任何措施的前提下，工程施工期將新增水土流失；施工階段的主要噪聲來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，對(duì)公路沿線敏感點(diǎn)的聲環(huán)境有一定的影響。另外公路施工對(duì)地方交通將形成一定的干擾。

工程營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境的不利影響主要為公路車輛交通對(duì)項(xiàng)目穿越居民點(diǎn)聲環(huán)境的不利影響，運(yùn)輸車輛的汽車尾氣排放對(duì)道路沿線環(huán)境空氣污染影響輕微。另外項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)、完善工程影響區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)、帶動(dòng)公路沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與交流都具有十分重要的意義。

（三）預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施要點(diǎn)

針對(duì)本工程施工對(duì)工程區(qū)造成的不利影響，分別對(duì)水土流失、陸生生態(tài)、聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣、對(duì)外交通及其它環(huán)境影響提出了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，對(duì)不利環(huán)境影響可起到有效的減免和控制作用。