來自重慶鋼鐵信息，成都大邑“空鐵”是世界首條新能源旅游空鐵示范線，目前，成都大邑“空鐵”示范線項目雛形初現(xiàn)，整個空鐵系統(tǒng)大致分為樁基、墩柱、軌道等部分，其中最重要、技術(shù)難度最高的軌道梁鋼材全部由重鋼供應(yīng)。

新能源空鐵是指以鋰電池動力包為牽引動力的空中懸掛式軌道列車。目前成都市大邑縣晉原至安仁旅游基礎(chǔ)設(shè)施--空鐵示范線項目工程建設(shè)正全面推進(jìn)。大邑空鐵示范線線路北起成蒲快鐵大邑站，南至安仁古鎮(zhèn)。大邑空鐵示范線將于2020年年底建成，預(yù)計將于2021年初正式開通運(yùn)營，屆時成都將再新添一座爆款旅游打卡地。

該項目作為新型旅游產(chǎn)品，對安全性和舒適性要求極高，對鋼材的質(zhì)量、尺寸要求甚至到了“苛刻”的地步。一般橋梁用鋼不平度每米控制在6至8毫米即可，而該項目要求不平度每米小于3毫米。這是目前國內(nèi)橋梁用鋼不平度要求最嚴(yán)格的工程項目。盡管面對這一特殊的要求，重慶鋼鐵依然憑借在橋梁用鋼領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累，以及在中鐵寶橋金沙江大橋和中鐵大橋局景洪瀾滄江大橋的成功供貨經(jīng)驗，最終在數(shù)家競標(biāo)單位中脫穎而出，一舉拿下該項目首批軌道梁材料訂單。目前第一批材料的質(zhì)量和交貨及時性已經(jīng)得到了客戶的認(rèn)可。