大邑淘房網(wǎng)信息 隨著2018年12月28日成蒲鐵路通車，大邑正式結(jié)束了不通鐵路的歷史，從開行初期單邊的幾趟車次到如今的20余次車次，大邑人已習慣了通過動車出行。那么大邑，除了成蒲鐵路外，還有無其他線路呢？答案是：有的！12月國家發(fā)改委以發(fā)改基礎〔2021〕1788號文發(fā)布《國家發(fā)展改革委關于印發(fā)<成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃>的通知》，對成渝地區(qū)軌道交通規(guī)劃建設進行了安排，其中就包含途經(jīng)大邑的成都外環(huán)鐵路。

大邑站站臺

為共建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，推動成渝地區(qū)軌道交通規(guī)劃建設，促進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，有關部門編制了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》，規(guī)劃期至2025年，展望到2035年。到2035年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎設施互聯(lián)互通基本實現(xiàn)，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等多層次軌道交通網(wǎng)絡高度融合、樞紐無縫銜接。

規(guī)劃要求完善成渝經(jīng)濟圈快速便利的城際鐵路網(wǎng)，以重慶中心城區(qū)、成都為核心，依托四向拓展干線鐵路網(wǎng)絡，構(gòu)建“雙核”與區(qū)域中心城市、主要節(jié)點城市之間的城際運輸網(wǎng)。規(guī)劃建設成都外環(huán)鐵路簡州至空港段、資陽西至眉山北段、壽安至彭州段及彭州至德陽北段（部分兼具聯(lián)絡線功能）等線路。

成蒲鐵路大邑站

成都外環(huán)鐵路簡州至空港段、資陽西至眉山北段、壽安至彭州段及彭州至德陽北段將新建線路210公里，新建相關干線聯(lián)絡線46公里，投資估算為533億元。其中簡州至空港段走向為自簡州站接入空港站后，利用成自高鐵接入資陽西，新建線路28公里、投資60億；資陽西至眉山北段走向為自資陽西站引出，經(jīng)仁壽至眉山，新建線路81公里、投資174億；壽安至彭州段包括新建壽安至西來段，利用成蒲鐵路接入大邑站，新建大邑站至道明站、元通站至青城山站，利用成灌鐵路接入安德站，新建安德站至新民站，利用成彭鐵路至彭州站，新建線路43公里、投資110億；彭州至德陽北段走向為自彭州至什邡西至德陽北，新建線路58公里、投資122 億。還將新建與成達萬高鐵、成貴高鐵、成昆鐵路、西成高鐵等聯(lián)絡線46公里、投資67億。