據(jù)大邑淘房網(wǎng)網(wǎng)友反饋到，昨晚正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的成蒲鐵路大邑站進(jìn)行了廣播測(cè)試，而崇州站昨夜的一組視頻則顯示了成蒲鐵路崇州站的出口顯示屏夜間調(diào)試。來(lái)自于成都晚報(bào)信息，10月14日開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，成蒲鐵路接下來(lái)又迎來(lái)了“白醫(yī)生”——動(dòng)車(chē)綜合檢測(cè)車(chē)，這列CRH2C-2061綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)檢車(chē)”），也是駛上成雅鐵路成蒲段的首列動(dòng)車(chē)組。CRH2C-2061是我國(guó)第一列時(shí)速300公里高速綜合檢測(cè)列車(chē)，與普通的CRH2C型動(dòng)車(chē)組相比，CRH2C-2061加裝了涵蓋測(cè)量高速鐵路通訊、信號(hào)、軌道、供電等全系統(tǒng)狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備。這列動(dòng)檢車(chē)，也曾在2008年1月參與了我國(guó)首條350km/h等級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)——京津城際的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并在2010年1月，參加鄭西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試中跑出了393km/h的測(cè)試速度。

聯(lián)調(diào)動(dòng)車(chē)行駛在成蒲鐵路上 圖據(jù)Derek_S_大D(大邑淘房網(wǎng)配)

據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司工作人員介紹，該列動(dòng)檢車(chē)在成都至朝陽(yáng)湖、朝陽(yáng)湖至成都西間，進(jìn)行了多個(gè)往返測(cè)試，最高速度未超過(guò)180km/h。“聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將不斷磨合線(xiàn)路設(shè)施設(shè)備。在所有設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定可靠之后，動(dòng)檢車(chē)也會(huì)嘗試沖擊更高的測(cè)試速度，讓成雅鐵路成蒲段未來(lái)能夠按照設(shè)計(jì)速度可靠運(yùn)營(yíng)。”

10月聯(lián)調(diào)動(dòng)車(chē)行駛在成蒲鐵路上 圖據(jù)Derek_S_大D(大邑淘房網(wǎng)配)

成都晚報(bào)記者昨日駕車(chē)一路追逐動(dòng)檢車(chē)的腳步，探訪(fǎng)了新建的崇州站、大邑站、邛崍站以及蒲江站，各站都在緊張的裝修當(dāng)中，但車(chē)站站房主體均已基本完工。其中，值得一提的是大邑站。大邑站在車(chē)站的一側(cè)無(wú)縫修建了綜合交通樞紐場(chǎng)站，未來(lái)市民搭乘動(dòng)車(chē)抵達(dá)大邑站后，出站即可無(wú)縫換乘路面公交或長(zhǎng)途汽車(chē)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，綜合交通樞紐場(chǎng)站共有三層，其中三層直接對(duì)接車(chē)站出站口。同時(shí)，大邑站也預(yù)留有對(duì)接綜合交通樞紐的進(jìn)站口。未來(lái)在大邑乘坐公共交通的體驗(yàn)，一定差不了。

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