成蒲鐵路10月14日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 力爭(zhēng)2018年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
作者:吳正琪 王眉靈 來(lái)源:四川在線 更新時(shí)間:2018年10月15日 【字體:大 中 小】
四川在線消息(吳正琪 記者 王眉靈)10月14日上午,由多輛不同功能組成的綜合檢測(cè)列車從成都西站快速通過(guò)駛往溫江方向,標(biāo)志著新建成都至蒲江鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。成蒲鐵路將伴隨擴(kuò)能改造后的成都西站力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是新建鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵步驟,是鐵路運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)合建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位對(duì)線路質(zhì)量的一種綜合性檢測(cè)手段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門通過(guò)在新建成的線路區(qū)段開(kāi)行確認(rèn)單機(jī)、試驗(yàn)列車、綜合檢測(cè)動(dòng)車組等方式,并按照不同速度等級(jí)對(duì)線路接觸網(wǎng)、軌道結(jié)構(gòu)、信號(hào)通信、防減災(zāi)及客運(yùn)辦理等功能進(jìn)行全景式檢查測(cè)試,為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。
成雅鐵路成都至蒲江(朝陽(yáng)湖)段全長(zhǎng)約98公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí),屬于雙線電氣化鐵路。全線除利用既有成都西站進(jìn)行改造外,還新建有溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來(lái)、蒲江、朝陽(yáng)湖8個(gè)車站。這條鐵路作為成都中心城區(qū)連接西部區(qū)(市、縣)的快速鐵路通道,對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)一體協(xié)調(diào)發(fā)展,推動(dòng)成都國(guó)際性綜合交通通信樞紐功能建設(shè)具有重要意義。
后續(xù),川藏鐵路朝陽(yáng)湖至雅安段也將開(kāi)通投用并與成都至蒲江鐵路實(shí)現(xiàn)接軌。
這樣,以國(guó)家級(jí)中心城市為核心向外發(fā)展的射線通道能力將得到進(jìn)一步強(qiáng)加,這對(duì)提升我國(guó)西部地區(qū)特別是進(jìn)藏通道的交通能力,增強(qiáng)川西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)四川西部、青藏高原東部地區(qū)交通不便的城鎮(zhèn)和四川省內(nèi)甘孜、阿壩等少數(shù)民族活動(dòng)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重大的影響和意義。
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