大邑淘房網(wǎng)信息 近期成都至蒲江鐵路進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示，主要涉及成蒲鐵路崇州至朝陽(yáng)湖段。同時(shí)大邑段線路將移至成溫邛高速公路內(nèi)側(cè)，大邑站更靠近縣城，方便旅客乘車(chē)。另外，修改后的方案將穿越大邑縣三水廠地下水飲用水源保護(hù)區(qū)。

據(jù)大邑淘房網(wǎng)了解，按照最新修改方案，成蒲鐵路崇州至朝陽(yáng)湖段新建正線長(zhǎng)66.44km，位于成都市崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣境內(nèi)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)、雙線、電氣化鐵路、設(shè)計(jì)速度200km/h。原環(huán)評(píng)方案大邑段路線于成溫邛高速公路與光華大道延長(zhǎng)線之間并設(shè)大邑站，后經(jīng)王泗鎮(zhèn)境內(nèi)進(jìn)入邛崍市境內(nèi)。本次修改初步設(shè)計(jì)方案為，線路向西北側(cè)移動(dòng)了約1.5km，線路沿成溫邛高速公路內(nèi)側(cè)（大邑縣城側(cè)）行進(jìn)并設(shè)大邑站。修改后的方案沿既有交通廊道——成溫邛高速公路內(nèi)側(cè)行進(jìn)，減少了對(duì)沿線的切割，車(chē)站位置更靠近縣城，更方便旅客乘車(chē)。

修改方案后，成蒲鐵路主要跨越的河流有西河（崇州）、斜江河、南河、西河（蒲江）等地表水體，將對(duì)大邑縣三水廠地下水飲用水源保護(hù)區(qū)有所環(huán)境影響。大邑縣山水廠地下水飲用水源保護(hù)區(qū)分布有18口地下水取水井，其中，廠區(qū)內(nèi)1口大水井（井徑8m、井深約28m），廠區(qū)外17口管井（井徑300m、井深約25m），取水量3×10000m³/d，保護(hù)區(qū)內(nèi)地下水流向?yàn)橛杀毕蚰稀８鶕?jù)四川省人民政府辦公廳《關(guān)于城鎮(zhèn)集中式飲用水源地保護(hù)區(qū)劃定方案的通知》（川辦函[2010]26號(hào)），以及保護(hù)區(qū)為以取水井為中心，半徑50m范圍的圓形地面區(qū)域內(nèi)；二級(jí)保護(hù)區(qū)為以取水井為中心，半徑50m至100m內(nèi)的圓形區(qū)域內(nèi)；準(zhǔn)備湖區(qū)委以取水單井為中心，沿其地下水流向上游1000m，下游500m，兩側(cè)各500m的范圍除去一、二級(jí)保護(hù)區(qū)的范圍。

原環(huán)評(píng)評(píng)價(jià)方案不穿越該水源保護(hù)區(qū)，本次修改初步設(shè)計(jì)方案為使線路沿成溫邛高速公路內(nèi)側(cè)布線，方便旅客乘車(chē)，大邑站距大邑縣城更近，線路從取水井地下水流向下游以橋梁穿越準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)，線路距取水井約140m至750m。為保護(hù)水資源，橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)須設(shè)置泥漿回用沉淀地，產(chǎn)生的泥漿回用、剩余的泥漿感化后運(yùn)至棄土場(chǎng)；施工中不得再水源保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行大開(kāi)挖和降水作業(yè)；不得在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置取棄土場(chǎng)、施工營(yíng)地等臨時(shí)工程；強(qiáng)化施工人員環(huán)保意識(shí)，禁止施工人員隨意傾倒垃圾、沖洗機(jī)具等行為，加強(qiáng)施工機(jī)械管理，防止“跑、冒、滴、漏”；開(kāi)展地下水環(huán)境監(jiān)控。

關(guān)于成都至蒲江鐵路項(xiàng)目歷程

2009年鐵道部、四川省人民政府批復(fù)該鐵路項(xiàng)目建議書(shū)（《關(guān)于新建成都至蒲江鐵路項(xiàng)目建設(shè)書(shū)的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2009]1247號(hào)））。2009年9月，四川省環(huán)境保護(hù)局批復(fù)該鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（《關(guān)于新建成都至蒲江鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》（川環(huán)審批[2009]568號(hào)））。2009年9月，鐵道部、四川省人民政府批復(fù)該鐵路可行性研究（《關(guān)于新建成都至蒲江鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵計(jì)函[2009]1332號(hào)）），2010年9月鐵道部批復(fù)該鐵路初步設(shè)計(jì)（《關(guān)于新建成都至蒲江鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2010]825號(hào)））。

2011年以來(lái)鐵路部門(mén)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行旅客梳理并編制了該鐵路修改初步設(shè)計(jì)，2012年10月鐵道部批復(fù)該鐵路修改初步設(shè)計(jì)（《關(guān)于新建成都至蒲江鐵路修改初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2012]1376號(hào)））。

2012年9月成都市域鐵路有限責(zé)任公司委托中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司開(kāi)展補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的編制工作，評(píng)價(jià)范圍為成都至蒲江鐵路崇州至朝陽(yáng)湖段，且于2012年12月進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示。