5月傳出的成蒲鐵路6月開工的信息又有了新動(dòng)向，6月開工基本無望，來自四川在線信息，為期一天半的成都市第十六屆人大常委會(huì)第三次會(huì)議今日閉幕。會(huì)議期間，成都市副市長劉守成作了《關(guān)于我市“交通先行”戰(zhàn)略實(shí)施情況的報(bào)告》。報(bào)告指出成蒲鐵路前期工作正在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)就將開工，2016年建成投運(yùn)。

2009年舉行開工儀式的成蒲鐵路一直遲遲未能開工，根據(jù)報(bào)告內(nèi)容顯示目前正在積極推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就將開工，并于2016年建成投運(yùn)。

據(jù)了解，按照設(shè)計(jì)成蒲鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計(jì)24座，全長64.441公里，占正線長度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長度將超過50公里，是全線最長的橋梁。

鐵路沿線共設(shè)12個(gè)站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站，其余站點(diǎn)為無配線站，暫不開通客運(yùn)功能。

建成投運(yùn)后，從成都坐動(dòng)車最快只要30分鐘可以到達(dá)蒲江。而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈。

此外，成彭鐵路彭州支線橋梁工程已完成，預(yù)計(jì)今年10月1日具備通車條件。