成蒲鐵路大邑段施工現(xiàn)場(chǎng)

在這之前，成都到蒲江鐵路完成了征地拆遷第三方審價(jià)咨詢招標(biāo)與前工程施工總承包招標(biāo)，線路等級(jí)為I級(jí)雙線，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，最小曲線半經(jīng)2200米，正線線間距4.4米，最大坡度20‰，到發(fā)線有效長(zhǎng)度450米，牽引種類電力，列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制，調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度。

據(jù)了解，按照設(shè)計(jì)成蒲鐵路將新建雙線，正線長(zhǎng)99.087公里，標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計(jì)24座，全長(zhǎng)64.441公里，占正線長(zhǎng)度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長(zhǎng)度將超過50公里，是全線最長(zhǎng)的橋梁。

鐵路沿線共設(shè)12個(gè)站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站，其余站點(diǎn)為無配線站，暫不開通客運(yùn)功能。

成蒲鐵路大邑段的率先動(dòng)工，預(yù)示著成都到蒲江鐵路開始進(jìn)入實(shí)際施工階段，大邑距離快鐵時(shí)代指日可待。