記者了解到，成蒲鐵路全線的橋梁比例超過(guò)6成，除了成都西特大橋，全線較長(zhǎng)的還有大邑特大橋和邛崍?zhí)卮髽�，其長(zhǎng)度分別為6.7公里和4.9公里，也就是說(shuō)，該鐵路大部分都修在高架橋上。

據(jù)施工方中鐵八局成蒲鐵路二項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理羅泓波介紹，大邑特大橋兩次跨越成溫邛高速，最大跨度116米，為了減少對(duì)高速行車(chē)影響，施工時(shí)預(yù)留中間的行車(chē)通道，采用從兩頭到中間的懸臂施工。

動(dòng)車(chē)直達(dá)

最快半小時(shí)就到蒲江

根據(jù)規(guī)劃，成蒲鐵路建成后，從成都坐動(dòng)車(chē)到達(dá)蒲江最快只要半個(gè)小時(shí)，讓成都中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈。

今后，成都市民到沿線大邑安仁、朝陽(yáng)湖等地耍，乘坐動(dòng)車(chē)將是大家出行的首選交通工具。

目前成都已建成成灌快鐵，讓成都與都江堰、青城山之間實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)直達(dá)，成灌快鐵彭州支線建設(shè)也接近尾聲，預(yù)計(jì)近期將建成通車(chē)，屆時(shí)從市區(qū)到彭州也可以實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)直達(dá)。

成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽(yáng)湖站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，一路延伸至雅安。該鐵路還將與渝客專、成蘭、成西，成貴等鐵路相連，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城際客流互聯(lián)互通。其建設(shè)將開(kāi)辟四川的西部通道，完善四川省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運(yùn)輸通道。