記者 | 唐俊

去年底，成都地鐵同時開通5條線路，一躍成為中國地鐵第三城，軌道交通里程僅次于上海和北京。但是最新的情況顯示，成都地鐵規(guī)劃建設“踩了一下剎車”。

近日成都軌道交通集團官網(wǎng)更新了遠期規(guī)劃，遠期線網(wǎng)規(guī)劃由36條線路組成，總長約1666公里，其中城市軌道交通29條、1389公里，市域鐵路7條、277公里。

與去年12月成都市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布的《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化方案公示》相比，此次更新的規(guī)劃線路大幅減少。

去年底的規(guī)劃提到，成都遠期規(guī)劃軌道線網(wǎng)由55條線路組成，包括城市軌道交通36條（1-33號線、D1~D6）、市域鐵路19條（S1-S19），總長約2382公里。

成都軌道交通集團官網(wǎng)顯示，成都市于2021年4月完成了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化工作，規(guī)劃線路從55條變?yōu)榱?6條，共減少了19條線路，其中7條為城市軌道交通，12條為市域鐵路，減少的總里程為716公里。

制圖：唐俊

對比前后兩版規(guī)劃可以發(fā)現(xiàn)，取消的城市軌道交通線路為14號線、21號線、28號線、32號線、D5線、D6線等，取消的市域鐵路為S6、S7、S8、S9、S10、S12、S14、S15、S16、S17、S18、S19，同時S1的金堂支線和S11的彭州支線也被取消。

根據(jù)此前的線路走向規(guī)劃可以看出，被取消的線路多集中在郊區(qū)，通往都江堰、彭州、崇州、邛崍、金堂、蒲江等市郊縣市的市域鐵路幾乎都消失了。