從本次提出的方案來看，全長16.7公里的大邑段設(shè)有三個(gè)互通，分別是大邑東附近的十字互通，過斜江河后的鹽店互通，以及王泗互通。從當(dāng)前的四車道變?yōu)榘塑嚨赖姆绞绞菑某缰莅最^鎮(zhèn)起沿左側(cè)的成溫邛輔道單邊加寬到大邑東，然后是沿工業(yè)區(qū)成溫邛兩邊都加寬到鹽店，從鹽店到王泗為右側(cè)加寬，王泗到桑園為兩邊加寬。

成溫邛高速大邑東出口

那么此種拓寬方式對沿線拆遷的影響大嗎？

從衛(wèi)星圖可以看出，崇州的白頭段和王場段左側(cè)建筑物較大，加寬時(shí)會(huì)涉及到較多的拆遷，過干溪河進(jìn)入大邑后，鎮(zhèn)東村居民院落離現(xiàn)有的成溫邛高速距離大于40米，國豐管業(yè)離高速路較近。大邑東與高鐵站之間的工業(yè)區(qū)成溫邛兩側(cè)綠化帶外目前均留有道路，兩邊各自加寬將影響這些道路，不過對廠區(qū)的影響相對較小，初略測量了一下，成溫邛高速兩側(cè)的廠房距離大約有80米左右。從高鐵站到斜江河兩側(cè)加寬基本上也不會(huì)到外側(cè)的廠區(qū)造成多大影響。從鹽店到王泗，左側(cè)較為空曠，涉及到拆遷的不多。該方案大邑段涉及到的土地房屋征收量及對周邊交通的影響相對不大。

成名高速成溫邛段

目前工程正在征求公眾意見，大家可通過電子郵件、信函、電話三種方式提出意見和建議。

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