誰賺油錢？ 追蹤

“小站承包”到底如何操作？

參與試點(diǎn)的加油站站長和加油員正在經(jīng)歷怎樣的變遷？

自試點(diǎn)以來，

單月銷量平均200噸以上

全年銷售2500噸

“平均每人每個(gè)月漲了700元~800元”

中石油“小站承包”一石激起千層浪，“小站承包”到底如何操作？《成都商報(bào)》記者上周曾推出深度報(bào)道，事實(shí)上，中石油“小站承包”早在今年夏天就已展開試點(diǎn)。

《成都商報(bào)》記者經(jīng)過多方努力，終于完成“小站承包”試點(diǎn)樣本的獨(dú)家調(diào)查，請(qǐng)跟隨我們的記錄，走近中石油的“小站承包”……

成都商報(bào)實(shí)習(xí)記者

曹逸韻 攝影報(bào)道

小站

大邑有個(gè)“悅來”

從成都市區(qū)到西嶺雪山，途徑大邑時(shí)，會(huì)經(jīng)過一家名為“悅來”的加油站，它的得名可能和所在的“悅來鎮(zhèn)”有關(guān)。

如果說這家加油站有什么不同，在知情人士眼里，2012年6月是一個(gè)分水嶺，這家加油站的主人是中石油，彼時(shí)中石油決定把這個(gè)加油站納入一個(gè)“試驗(yàn)”，即現(xiàn)在廣受關(guān)注的“小站承包”。

所謂小站承包，是指對(duì)年銷售量3000噸以下的加油站實(shí)行承包經(jīng)營工作，通過加油站經(jīng)理人制度，來調(diào)動(dòng)加油站經(jīng)理和員工工作的積極性。加油站經(jīng)理人制度的核心內(nèi)容就是對(duì)小站實(shí)行“三核定、三放權(quán)、四承包、六統(tǒng)一”等管理，同時(shí)，還作出了統(tǒng)一進(jìn)行油品配送以及統(tǒng)一零售價(jià)格等規(guī)定。

“小站承包”的消息一直到今年11月才被廣泛關(guān)注，引發(fā)外界關(guān)注的是中石油內(nèi)部發(fā)出了一份文件，這份文件正式宣布中石油的“小站承包”已經(jīng)啟動(dòng)。

事實(shí)上，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在這份文件正式發(fā)出前，四川多家加油站從夏天就已開始在試驗(yàn)。

能源圈子里面的朋友說，悅來加油站在試點(diǎn)“小站承包”。“小站承包”真的起到所期望的效果嗎？效果究竟如何？

12月中旬的一個(gè)清晨，天剛蒙蒙亮，成都商報(bào)記者就驅(qū)車從成都市區(qū)趕往大邑，從繞城高速“大邑南”出口下來之后，視線開始變得不再寬廣，連綿起伏的小山一個(gè)接著一個(gè)，車輛稀少，行人不多。

這番景象似乎和中石油實(shí)行“小站承包”的背景———“位置偏遠(yuǎn)、車流量偏低的地區(qū)的加油站”吻合。

“小站承包”真能在這樣的道路上取得成效嗎？帶著滿腹的疑問，記者又前行了7公里~8公里，在一條通向西嶺雪山的公路旁，看到了這家“悅來加油站”。

轉(zhuǎn)變

懷著忐忑迎來小站“變革”

清晨，大邑的霧氣還沒有完全散去，汽車駛過公路旁的一個(gè)加油站，門前站著一個(gè)40歲左右的中年男子，似乎在等待著什么。他就是悅來加油站的馬站長，個(gè)子不高，盡管有點(diǎn)小發(fā)福，可加油站的工作服穿在他身上還是顯得有點(diǎn)寬松，說話時(shí)帶有濃重的大邑口音。

在他的身后，就是一座平平無奇的加油站，6臺(tái)左右的加油機(jī)，幾個(gè)穿著工作服的加油站工作人員，算不上多的加油車輛，這些元素全部加到一起也不會(huì)吸引外人太多的目光。但是，就是這樣一座平凡的加油站，對(duì)于馬站長來說，卻有著不平凡的意義。這是陪伴他走過4年時(shí)光的加油站，是陪伴他走向“主動(dòng)出擊”的加油站。

悅來加油站的工作室只有幾平方米，在這個(gè)清晨，室內(nèi)的光線有寫昏暗，不時(shí)有陣陣寒風(fēng)吹來，但馬站長卻絲毫沒有將工作室的門關(guān)上的打算。

馬站長泡上了一杯清茶，縷縷清香徐徐飄來的時(shí)候，他打開了話匣子。

這一站，的確是中石油“小站承包”的試點(diǎn)，而悅來這一站，是馬站長的生意和生活！他從2008年就調(diào)到了這個(gè)加油站，賣油的收入決定著他和同事們的生活。

按照上述文件的描述，接下來在全國的中石油系統(tǒng)，會(huì)有幾千座加油站納入“小站承包”的試驗(yàn)運(yùn)行。

加油站還是這座加油站，馬站長卻不再是以前的馬站長。如果你現(xiàn)在去這家加油站加油，加油員可能會(huì)更熱情，和你聊一聊，如果你有意想買更多的油，他們還會(huì)向你提供送油上門服務(wù)。

此前，他們的工資基本上是固定的，成品油賣多賣少收入都不變，從早上8點(diǎn)半直至晚上12點(diǎn)，他們也很少走出加油站，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)上下交接班。也許是過長的工作時(shí)間、偶爾光臨的顧客和每月不變的工資令員工們的工作熱情不高。但從今年6月開始，過去種種逐漸消失殆盡，加油站的每個(gè)角落仿佛都重新煥發(fā)了勃勃生機(jī)。今年6月，加油站迎來了一次先他人一步的“變革”。這個(gè)“變革”將為加油站帶來什么，沒有人知道，馬站長和加油站的員工懷著忐忑的心情等待著變化的發(fā)生…。