大邑淘房網(wǎng)信息 西嶺雪山滑雪場(chǎng)至日月坪現(xiàn)有索道于2000年1月建設(shè)完工開始運(yùn)行，單向運(yùn)行時(shí)間為40分鐘，最大運(yùn)輸能力為340人/h，最大日運(yùn)力為2720人次/日，其運(yùn)力已經(jīng)嚴(yán)重飽和，為此建設(shè)方擬新建索道，新建索道單位運(yùn)行時(shí)間約8分鐘，待新索道建設(shè)完畢后，原索道將拆除。

西嶺雪山新舊索道位置示意圖

西嶺雪山景區(qū)與西方的阿爾卑斯山都有較好的山地資源，雪質(zhì)和積雪期也有相近之處，所以西嶺雪山被人們喻為“東方的阿爾卑斯”，具有很高的滑雪休閑旅游吸引力，其聲名遠(yuǎn)播，享譽(yù)中外。

據(jù)《西嶺雪山觀景索道改造項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)簡(jiǎn)本》透露，西嶺雪山景區(qū)滑雪場(chǎng)從1999年開始試營(yíng)業(yè)，從最初的年接待量6萬(wàn)人左右，到現(xiàn)在年接待量20萬(wàn)余人，整個(gè)西嶺雪山景區(qū)最高達(dá)到50萬(wàn)人次，常出現(xiàn)雪季高峰期排隊(duì)進(jìn)山、停車場(chǎng)擁堵等一系列的問(wèn)題，落后的景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法適應(yīng)景區(qū)目前的發(fā)展趨勢(shì)，這些都嚴(yán)重制約了西嶺雪山的進(jìn)一步發(fā)展。“5.12”地震中，該索道受到一定程度的損壞，經(jīng)檢修后繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。《西嶺雪山風(fēng)景名勝區(qū)災(zāi)后重建規(guī)劃》中確定了西嶺雪山觀景索道是道路交通災(zāi)后重建的項(xiàng)目之一，安排了國(guó)家資金支持該項(xiàng)目建設(shè)。

目前的觀景索道是風(fēng)景區(qū)中山通往高山區(qū)的唯一機(jī)動(dòng)交通工具，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)約40余分鐘，游客往往有排隊(duì)等候2小時(shí)以上，游客怨聲載道，且造成嚴(yán)重的安全隱患，現(xiàn)有索道已經(jīng)不能適應(yīng)風(fēng)景區(qū)保護(hù)和旅游發(fā)展的需要。

未來(lái)，隨著大邑縣至西嶺鎮(zhèn)的高速公路建成，以及風(fēng)景區(qū)前山旅游線路的改造和提升，作為前后山咽喉的現(xiàn)有索道將承受越來(lái)越大的壓力，成為風(fēng)景區(qū)旅游交通的瓶頸，不能完全滿足風(fēng)景區(qū)保護(hù)、展示和旅游的要求。因此，按照風(fēng)景區(qū)災(zāi)后重建規(guī)劃和風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃要求，提升和改造現(xiàn)有西嶺雪山觀景索道，解決風(fēng)景區(qū)中高山之間旅游交通的瓶頸問(wèn)題，保證游客快速便捷的上下，保障中高山區(qū)游客的安全，緩解風(fēng)景區(qū)前后山之間的游覽壓力迫在眉睫。

為此建設(shè)方成都文化旅游發(fā)展股份有限公司將對(duì)索道進(jìn)行改建，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資1.1億元，設(shè)備在明年6月前建設(shè)并調(diào)試完畢。項(xiàng)目建設(shè)主要包括索道采購(gòu)安裝、索道站房以及相關(guān)配套建設(shè)工程。新建索道選擇單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道，線路長(zhǎng)度2283米，線路高差1009米，走向?yàn)闁|西向。索道上下站房合計(jì)約2300平方米。其中，索道下站占地面積約1100平方米，建筑面積約1700平方米，為地上1層、地下1層建筑，包含主站房以及配套的變壓器室、配電室、柴油發(fā)電機(jī)室，值班室、操作維修間、備件和工具倉(cāng)庫(kù)、辦公室等。索道上站占地約400平方米，建筑面積約600平方米，為地上1層、地下1層建筑，主要由主站房、售票室、值班室、維修間、候車小廳等組成。線路共設(shè)支架13個(gè)，吊箱40個(gè)，改建后的索道建成后，現(xiàn)索道立即拆除進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。