從規(guī)模擴張到移師境外

在2017年大宗交易和并購交易創(chuàng)下歷史新高的背后，決不乏明星案例。

這其中最引人關注的，無疑是萬寶之爭落地和融創(chuàng)接手萬達物業(yè)。

2017年6月，恒大將所持萬科14.07%股權以292億元的價格，轉讓給深鐵集團。在恒大的“助攻”下，深鐵對萬科持股比例升至29.38%，超過寶能成為萬科第一大股東。隨著這筆規(guī)模龐大的股權轉讓，持續(xù)一年多的萬寶之爭，由此塵埃落定。

萬寶之爭剛落幕，融創(chuàng)、富力烽煙再起。7月份融創(chuàng)以438.44億元價格收購萬達13個文旅項目91%的股權。據明源地產研究院數(shù)據，憑借這一收購，融創(chuàng)一舉新增了5897萬平米土地儲備，土儲排名由2016年末的第六猛增至第三名。

而與融創(chuàng)同時出手的富力，也以189.55億元收購萬達73家酒店資產，成為2017年并購金額排名靠前的案例之一。

隨著房企并購規(guī)模擴大，行業(yè)集中度也進一步提高。據機構監(jiān)測，排名前100房企的集中度達到58.1%，占據了中國房地產市場近六成份額。而在銷售面積上，前100和前200房企的集中度，分別達到33.2%和36.9%。

陳天誠指出，此前房企的并購有相當一部分是以土儲為主要目標，以規(guī)模擴大為導向。但在2017年的并購潮中，也有不少并購并非以此為導向。

有分析人士指出，2017年的交易并購中，還有另一個新的特點。從地域來看，則不止國內的資產。國內企業(yè)對房地產收購并的觸角，已經從國內延伸到了境外，向海外物業(yè)和資產發(fā)起了多輪收購。

“無論是出讓方還是買家，不只是金額，收購的地域和所涉及的業(yè)務范圍，都遠遠突破了此前傳統(tǒng)房企的范疇。”一家證券機構人士指出，業(yè)務范疇的擴大，反映出開發(fā)商的并購不只是意在擴大規(guī)模，還希望在業(yè)務的縱深方向獲得更多的機會。

2017年7月萬科以34億新加坡元（約合166億元人民幣）收購普洛斯約21.4%有限合伙權益。與普洛斯聯(lián)手后，萬科由此成為國內最大的物流服務供應商。

看中物流的，還有海航和中投。而這兩家公司并購的觸角，也伸向了境外。而中投集團在境外的一筆對物流地產的并購，更是刷新了歷史紀錄。

2017年4月，海航集團旗下海航實業(yè)以13.99億新加坡元（約合68.4億元人民幣）收購新加坡上市物流公司CWT全部股份。

海航收購CWT后兩個月，2017年6月中投集團以138億美元（約合903億元人民幣）收購黑石旗下歐洲物流地產公司Logicor全部股份。中投這筆收購，成為歐洲有記錄以來第二大規(guī)模的房地產交易。

在陳天誠看來，所謂以拿地為導向的收購，仍然屬于項目層面，更多處于房企擴大規(guī)模的野蠻成長階段。

“并購領域的拓展，反映了對整個行業(yè)的態(tài)度。行業(yè)縱深的并購不是單純?yōu)榱艘?guī)模，更多的是在獲取產品線條的同時獲取相對的規(guī)模，也是獲取整個資本市場的認可。”陳天誠認為，未來房地產行業(yè)的并購，也將向縱深方向發(fā)展。