大邑淘房網(wǎng)信息 在傳出“成蒲鐵路”本月將動工的消息后，大邑人就很迫切希望自己居住的城市未來交通布局是如何規(guī)劃的，有無新的交通路網(wǎng)規(guī)劃。在成都市實行“半小時城區(qū)交通圈”和“半小時市域交通圈”規(guī)劃下，據(jù)大邑淘房網(wǎng)了解，大邑在將來也將形成以軌道、高速路、干道路網(wǎng)等組成的多方式、多層級、覆蓋大邑全域、城鄉(xiāng)一體的交通網(wǎng)絡。

在2012年《大邑縣域總體規(guī)劃》的縣域交通體系規(guī)劃中，大邑縣規(guī)劃了“兩快、兩軌、兩高速”構建的交通網(wǎng)絡體系。其中“兩快”是光華大道延伸線（已經(jīng)建成使用）和成溫邛快速公路（目前已啟動建設）；“兩軌”是成蒲鐵路、成青高鐵延伸線兩條快速鐵路；“兩高速”是成溫邛高速公路（已經(jīng)建成使用）和成都第三繞城高速。

另外2012年大邑縣交通方面主要有兩方面突破：一是著力推進對外交通建設進程，重點抓好成蒲鐵路、成溫邛快速通道大邑段、龍門山旅游線大邑至蒲江段（大邑大道延伸線）等對外通道建設，以實現(xiàn)大邑與成都中心城的“無縫對接”和與周邊縣市的“全面互通”；二是著力推進縣域路網(wǎng)建設進程，著力構建橫向支撐，縱向穿插的 “三橫七縱”骨架路網(wǎng)。下面我們將為大家梳理大邑既有和遠期規(guī)劃的軌道交通、高速路、快速通道。

大邑縣未來交通布局網(wǎng)絡圖 點擊此處查看大圖

一、軌道交通

從未來大邑縣綜合交通規(guī)劃布局圖來看，大邑軌道交通除現(xiàn)在呼聲與關注度最高的成都至蒲江鐵路外，還規(guī)劃有成灌鐵路大邑延長線及至臥龍、四姑娘山的鐵路線。

成都到蒲江鐵路

成蒲鐵路線經(jīng)干溪河進入大邑境內，跨成溫邛高速，沿二環(huán)路與成溫邛高速之間延伸，過斜江河，再跨成溫邛高速、經(jīng)王泗至邛崍。大邑縣設晉原、王泗兩個站點，王泗鎮(zhèn)站為地面站，大邑站為高架站，境內長12.5公里。

原方案大邑段路線于成溫邛高速公路與光華大道延長線之間并設大邑站，后經(jīng)王泗鎮(zhèn)境內進入邛崍市境內。修改為，線路向西北側移動了約1.5km，線路沿成溫邛高速公路內側（大邑縣城側）行進并設大邑站。修改后的方案沿既有交通廊道——成溫邛高速公路內側行進，減少了對沿線的切割，車站位置更靠近縣城，更方便旅客乘車。本線路力爭本月動工建設。

成灌鐵路大邑延長線

在2010年成都市規(guī)劃委員會綜合交通運輸專業(yè)委員會的交通專題會議上，確定了利用成灌鐵路在青城山站預留繼續(xù)延伸的條件，將成灌鐵路延伸至大邑，與成蒲鐵路銜接，形成成灌鐵路、成蒲鐵路、鐵路西環(huán)線的閉合環(huán)線，并在沿途重要城鎮(zhèn)設立站點。同時在成灌鐵路延長線的基礎上，在大邑縣金星鄉(xiāng)內設立西行至臥龍、四姑娘山的鐵路交通要線。