2014年3月

成蒲鐵路大邑站點及商業(yè)綜合體催生大邑樓市

大邑位于成都三圈層，經(jīng)濟基礎較為薄弱，出行只有公路可選，市民很久就期盼能有一條鐵路通過大邑。2008年，規(guī)劃新建的成蒲鐵路作為四川省快速鐵路網(wǎng)中的一段并已列入全省災后恢復重建的鐵路建設項目之一，去年9月成蒲鐵路大邑段在王泗率先動工，今年3月大邑城區(qū)段約1.3公里的橋墩開始澆注。作為大邑的形象窗口，大家都在關注成蒲鐵路大邑站點及周邊商業(yè)綜合體為如何打造？按照先期規(guī)劃，除火車大邑站外，未來大邑的公路客運站，公交站也將遷移至此，成溫邛高速大邑南出入口在位置上將進行再度優(yōu)化。這條鐵路，不僅市民很關注，在大邑進行地產(chǎn)開發(fā)的房地產(chǎn)企業(yè)也很看重。在各售樓部或縣城人口密集地走一遭，接到的傳單無一例外均標注著類似“專業(yè)快鐵物業(yè)”，“距離快鐵站步行僅需10分鐘”的宣傳語，除城區(qū)物業(yè)外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上不少的旅游地產(chǎn)項目也在宣傳上與“快鐵”沾邊。可見這條鐵路對于大邑的重要性不言而喻。未來通過這條鐵路不僅可達成都，還可經(jīng)雅安前往西藏，這將為眾多在藏工作的大邑人民提供更為便捷的出行方式�；氐綐鞘�，為了做好大邑站點商業(yè)綜合體項目，在占地方面，成蒲鐵路大邑站商業(yè)綜合體項目總規(guī)劃面積265畝，預計總投資30億元，計劃開發(fā)周期3-5年，以鐵路軌道走向分為南北兩個大的片區(qū)，除相關車站，停車場建設外，考慮發(fā)展商業(yè)，住宅，總部基地以及酒店等。各種資料及文件均顯示，成蒲鐵路2015年底將達到全面通車條件，屆時將串起成都西部的溫江，崇州，大邑，邛崍及蒲江。相較于成灌快鐵及其彭州支線，成蒲快鐵輻射范圍更廣，對沿線城市發(fā)展有較大的帶動作用；相較于已經(jīng)通車的成綿樂高鐵，成蒲快鐵會更多地輻射沿途的鎮(zhèn)及縣，但開行初，不可避免地會出現(xiàn)班次少現(xiàn)象。這條鐵路更大的作用是讓人們出行會多一種選擇，本地市民出行相對更加便捷，但要想在本條鐵路通車后，讓更多與大邑關聯(lián)不是很密切的人來大邑購房置業(yè)，這不得不打下一個問號。