四川服務(wù)價(jià)格放開 成都不少小區(qū)停車費(fèi)翻倍漲(圖)(2)
作者:刁明康 來源:四川在線-華西都市報(bào) 更新時(shí)間:2015年07月09日 【字體:大 中 小】
7月8日,水畔經(jīng)典小區(qū)停車場出入口,張貼有停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
業(yè)主吐槽
現(xiàn)在沒漲價(jià) 心里也擔(dān)心
網(wǎng)友“園小小園的恭喜成長”:我們住在交大格外小區(qū),停車費(fèi)從每月200元漲到了450元。
讀者呂先生:我是桃蹊路166號的業(yè)主,小區(qū)原來停車費(fèi)是每月100元,后來要求每天按24元收費(fèi),我們找了政府部門來協(xié)調(diào),現(xiàn)在雖然還沒漲價(jià),但還是擔(dān)心。
業(yè)主張先生:我是武侯區(qū)草金立交旁邊金輝楓尚的業(yè)主,我們小區(qū)以前的停車費(fèi)一直是每月200元,現(xiàn)在漲到500元,一年6000元,費(fèi)用太高了。
各方說法
開發(fā)商:成本高 漲價(jià)是必然趨勢
開發(fā)商漲價(jià)的原因基于什么?8日,記者試圖聯(lián)系水畔經(jīng)典小區(qū)和交大綠嶺小區(qū)的開發(fā)商,就上述問題進(jìn)行咨詢,但未能成功。
不過,此前成都某開發(fā)商相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受四川日報(bào)記者采訪時(shí)的介紹,或許能代表部分開發(fā)商的心聲。這位開發(fā)商負(fù)責(zé)人表示,四川全面放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格,車位租金定價(jià)權(quán)回歸作為開發(fā)商的業(yè)主,調(diào)高車位月租金是必然趨勢,也是合法定價(jià)。
他說,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地下車位的成本約為11.6萬元,以往政府指導(dǎo)價(jià)200元/月,開發(fā)商其實(shí)是虧本的,車位嚴(yán)重供不應(yīng)求,市場需用價(jià)格杠桿進(jìn)行調(diào)節(jié),一旦政府不再干涉地下車位的租金定價(jià),“車位租金價(jià)格大面積大幅上漲,將是符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。”
物價(jià)部門:若“坐地起價(jià)”會(huì)干預(yù)
針對交大綠嶺小區(qū)的狀況,記者了解到,5月15日,成都市發(fā)改委曾在網(wǎng)絡(luò)上就該小區(qū)車主的訴求進(jìn)行官方回復(fù),“經(jīng)錦江區(qū)(微博)發(fā)改局調(diào)查,根據(jù)《物權(quán)法》第39條之規(guī)定,該小區(qū)的車位租賃是市場調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營者自主制定價(jià)格,沒有違反相關(guān)價(jià)格法律。”
8日,華西都市報(bào)記者致電12358(物價(jià)監(jiān)督熱線)了解到,目前成都市物價(jià)部門接到的相關(guān)投訴較多,但因物價(jià)部門沒有相關(guān)文件支撐,暫無權(quán)干預(yù)市場價(jià)格。成都市價(jià)格監(jiān)督檢查局一位負(fù)責(zé)人表示,停車費(fèi)放開后,價(jià)格由開發(fā)商、物業(yè)公司和車位使用人等三方共同協(xié)商約定,政府部門暫時(shí)只負(fù)責(zé)價(jià)格指導(dǎo)。不過,如果開發(fā)商因?yàn)檎加型\囄欢?ldquo;坐地起價(jià)”、“漫天要價(jià)”,損害車主利益,政府部門會(huì)進(jìn)行干預(yù)。
律師觀點(diǎn)
車主可請業(yè)委會(huì)做市場調(diào)查
四川豪達(dá)律師事務(wù)所律師孫順發(fā)表示,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,私家車數(shù)量快速增長,全面放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格,執(zhí)行市場調(diào)控價(jià),可以讓停車服務(wù)收費(fèi)與市場接軌,保證開發(fā)商和車主的共同利益。
“開發(fā)商在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),必須對周邊市場價(jià)、甚至整座城市的市場價(jià)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研,然后制定出符合市場定位、與市場價(jià)持平的車主能承受的價(jià)格;若車主對這一價(jià)格不滿意,也可請業(yè)委會(huì)會(huì)同開發(fā)商共同做市場調(diào)查,再召開業(yè)主大會(huì),公布調(diào)查結(jié)果,再由開發(fā)商重新制定價(jià)格。”
孫律師表示,開發(fā)商絕不能“坐地起價(jià)”,若價(jià)格不合乎情理,車主可通過法律途徑或向物價(jià)部門投訴來處理。
華西都市報(bào)記者 刁明康 攝影 張磊
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