四川在線消息(記者 侯沖 肖雨楊)12月13日一早，記者乘坐動車組列車，全線體驗新建成的成雅鐵路。

成雅鐵路在成都的起點是成都西站，今天一早，已經(jīng)有不少媒體記者前來等待試乘體驗。今天參加試跑的動車組是D55801號，在候車廳的顯示屏上可以看到今天將要試乘的動車組列車信息。

成都至雅安鐵路分為成都至朝陽湖段、朝陽湖至雅安段。其中，成朝段設(shè)計時速200公里，為客運專線;朝雅段設(shè)計時速160公里，客貨雙行，是川藏鐵路的起點。雖然朝雅段并非客運專線，但從蘭渝等鐵路線的運行來看，同樣可以開行動車。

成雅鐵路成朝段是成都市市域快速鐵路通道，也是中國西部路網(wǎng)重要組成部分。線路全長約98公里，設(shè)計時速為200公里，屬雙線客運專線鐵路。成雅鐵路成朝段除了成都西站是在原址改建外，全線新建有溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖等8個車站。

成雅鐵路的開通，將填補川西地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白區(qū)域。屆時，邛崍、溫江、崇州、大邑、蒲江、名山等多個縣(市、區(qū))將結(jié)束不通火車的歷史，雅安打通與成都連接的“一小時交通圈”。

9點18分，列車停靠進站，記者即將體驗試乘。

記者觀察到，整個列車有個特別的設(shè)計：在4號車廂有一個角落，既可以放大件行李，還能收起來，成為殘疾人專用區(qū)域。乘務(wù)員介紹，這是最新的動車組型號才有的一個設(shè)置。

記者感受到，列車運行很平穩(wěn)，硬幣放在窗臺上，沒有絲毫晃動。

另據(jù)乘務(wù)員介紹，該趟列車還有一個新變化，就是每列車廂都有一個播音設(shè)備，方便乘務(wù)人員隨時播音。

9點37分，列車到達第一站，崇州站。崇州站站臺設(shè)有閘門。

據(jù)成都客運段動車二隊長張杰介紹，今天試乘的車型是CRH3A型，定員613人。未來該線路還可能選用CRH1A型車，定員635人。

10點5分，列車到達朝陽湖站。

記者注意到，在一等座右側(cè)扶手里小桌板。這個小桌板有些門道，首先它是張開一半的，用來放茶杯等小件物品。如果需要用餐或者辦公呢，小桌板還能“變身”，再拉出另一半來。

10點36分左右，列車抵達雅安站!

從成都西站出發(fā)以后，列車先后�？砍缰菡�、朝陽湖站、名山站、雅安站，列車運行時間為80分鐘左右。