海航集團已經(jīng)不是第一次被推上風口浪尖，不過這一次的航程比以往更顛簸些。

2月13日上午，海航集團旗下香港上市公司香港國際建投（00687.HK）發(fā)布公告稱，公司擬通過轉(zhuǎn)讓旗下基金股權(quán)的方式，將此前在香港啟德區(qū)拿下的6565號地塊和6562號地塊，作價159.59億港元出售給香港恒基兆業(yè)地產(chǎn)（00012.HK），預期出售事項于2月14日完成。

此時已臨近中國農(nóng)歷新年，而海航集團內(nèi)部，卻啟動了更多的自救行動。

“雖然海航已經(jīng)沖入世界 500 強的前100強，但我們無論是機制上、管理上、行動上還是思想準備上斱存在不足。”在近期的一次內(nèi)部講話中，海航集團董事長王健說，“現(xiàn)在也是清理整頓的好時機，我們在線作業(yè)，邊工作、邊清理、邊整頓、邊瘦身。”

資產(chǎn)出售和減持

海航此次將2016年末剛收入囊中的兩個地塊出售給了恒基兆業(yè)。

2016年11月2日，海航集團旗下的香港海島建設(shè)地產(chǎn)有限公司，以88.37億港元拿下九龍啟德第1K區(qū)3號地塊（第6565號），用途為非工業(yè)（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站），使用年限為50年；12月19日，海航實業(yè)又以54.12億港元拿下九龍啟德第1L區(qū)3號地塊（第6562號），用途為住宅用地，折合樓面地價為117599港元/平方米，當時再創(chuàng)區(qū)域新高。

海航為買下上述兩地塊總計斥資約142.49億港元，而此次近160億港元的出售價格，較購買時溢價約12%。

對于此次地塊出售，香港國際建投董事會副主席劉軍春表示：“恒基兆業(yè)是香港本地的地產(chǎn)龍頭企業(yè)，相信恒基兆業(yè)參與啟德區(qū)域的地產(chǎn)開發(fā)，能夠提升啟德區(qū)域開發(fā)水平，帶動我們旗下6563和6564地塊的價值提升，另外，本次交易可以讓香港國際建投前期投資的基金提前回籠資金，有利于公司更好地集中6563、6564地塊以及其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。”

劉軍春所指的6563、6564地塊，是海航在2016到2017年間的五個月內(nèi)，在香港拿下的四個地塊中的另外兩塊，海航總共為這四塊土地耗資272億港元。過去一年中，為這四宗地皮的支付與開發(fā)尋求各種融資方式，也是海航系在香港的一項重要工作。

值得注意的是，就在1月底，海航集團旗下子公司剛剛宣布，將位于澳大利亞悉尼的One York寫字樓項目，以2.05億澳元（約合人民幣10.49億元）出售，出售完成后獲得收益約8800萬澳元（約合人民幣4.5億元）。這是當時處于風口浪尖的海航集團，確認出售的第一筆海外地產(chǎn)項目。

海航集團專業(yè)執(zhí)行官譚向東去年底曾表示，集團正在考慮出售資產(chǎn)，包括紐約、悉尼、中國香港等地的部分房地產(chǎn)項目。

除了出售地產(chǎn)項目，進入2月后，德意志銀行也發(fā)布公告稱，海航集團對其的持股比例從9.9%降至9.2%，其中4.3%為直接持股，4.9%為通過金融工具間接持有。

海航是從2017年2月中旬開始，通過旗下的奧地利資管公司C-Quadrat Investment AG入股德銀的，當時取得了3.04%的投票權(quán)，賬面價值約7.5億歐元。一個月后，海航進一步增持至4.76%，2017年5月2日，海外監(jiān)管文件顯示，海航已持股德銀9.90%，成為德銀的第一大股東。

而對于此次減持，海航方面發(fā)表聲明表示，海航將繼續(xù)在德銀承擔重要投資者的角色，此次對持股比例的調(diào)整與“長期融資結(jié)構(gòu)”有關(guān)，可能暫時對投票權(quán)產(chǎn)生影響。