開發(fā)商公布的車位租售數(shù)據(jù)

不過記者從龍舟路街道辦物業(yè)科的工作人員處得知，一周前他們從小區(qū)物業(yè)調(diào)查的數(shù)據(jù)與其有明顯出入：已售車位為811個，租賃761個，“還有100個左右的空置車位。”

律師說法

小區(qū)車位應(yīng)首先滿足業(yè)主需要

太琨律（成都）曾鴻鳴律師告訴記者，《四川省物業(yè)管理條例》第65條規(guī)定“屬于建設(shè)單位所有的車位、車庫出租（售）的，應(yīng)當(dāng)在15日前以書面形式在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)公示擬出租（售）車位、車庫的數(shù)量、相關(guān)證明文件和出租（售）價格及承租（購買）人條件等”。如果車位未實際出售，開發(fā)商卻人為制造車位稀缺氣氛，以抬高車位售價，則涉嫌虛假宣傳。

另外，曾鴻鳴稱，若存在開發(fā)商向非業(yè)主出售車位的情況，也不符合相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定。根據(jù)《物權(quán)法》第74條第1款的規(guī)定“ 建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要”。他還建議，如果管理部門在今后制定管理條例時，能對車位配比較低的小區(qū)，制定車位租售比下限，將有助于緩解已售車位閑置和小區(qū)車位緊張的矛盾。

在業(yè)主的持續(xù)壓力下，近日不少掛“車位已售”牌子的車位已經(jīng)放下地鎖，車位問題似乎已經(jīng)得到解決，而如今的停車場到了深夜，已經(jīng)能有車位空余。“在我們協(xié)調(diào)下，已經(jīng)有30個車位放了出來，基本上能夠滿足業(yè)主的停車需要。”龍舟路街道辦的工作人員說道。