6月30日，萬科企業(yè)股份有限公司（02.SZ，02202.HK）2019年股東大會在深圳召開，董事會主席郁亮、總裁及專業(yè)執(zhí)行官祝九勝、董秘朱旭等出席會議。

作為萬科的大股東，深圳地鐵集團董事長辛杰在股東會上表示，萬科是市場化很高的企業(yè)，成熟的企業(yè)，深圳地鐵不會干預萬科的自主經(jīng)營，并且秉承深鐵對萬科的“四個支持”承諾，支持萬科發(fā)展。

深鐵對萬科的“四個支持”包括支持萬科的混合所有制結構，支持萬科的城鄉(xiāng)建設與生活服務商戰(zhàn)略，支持萬科的事業(yè)合伙人機制，支持萬科管理團隊按照既定戰(zhàn)略目標實施運營和管理，深化“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式，為股東創(chuàng)造良好業(yè)績。

郁亮在股東大會上也提到，三年時間萬科終于能迎來相對穩(wěn)定的股權結構。深圳地鐵作為大股東，堅決支持萬科的混合所有制體制和事業(yè)合伙人機制，為萬科經(jīng)營管理創(chuàng)造了良好發(fā)展的環(huán)境。

辛杰表態(tài)稱，深圳地鐵堅持按上市公司規(guī)則參與萬科公司治理，不干預萬科自主經(jīng)營。

對于外界猜測的深鐵對萬科設置考核指標一事，辛杰予以否認，表示深鐵一直嚴格履行承諾，保持上市公司獨立性，不存在對管理層設置考核指標一說。

值得一提的是，深鐵和萬科在業(yè)務上的合作也在進入加速期。6月29日晚間，萬科公告稱，已與深鐵簽署備忘錄，擬成立一家合資公司，各自分別持股50%，各認繳出資5億元人民幣，通過市場化承接深圳市新基建及軌道相關重點片區(qū)、重點項目，并探索粵港澳大灣區(qū)及其他重點城市的TOD大型項目建設。

萬科管理層在談及與深鐵的合作時也表示，“TOD的模式靠軌道來支撐，和深鐵合作確實有利于我們的開拓，TOD作為一個企業(yè)的綜合實力，是一個考驗，萬科也需要有更好的作為。”

深圳市地鐵集團官網(wǎng)顯示，深鐵集團為深圳市國資委直管的國有獨資大型企業(yè)，確立了軌道建設、軌道運營、站城開發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營“四位一體”的產(chǎn)業(yè)體系，業(yè)務涵蓋地鐵工程建設、軌道運營、物業(yè)開發(fā)、商業(yè)經(jīng)營、物業(yè)管理、工程勘察設計等領域。按照萬科公告，深圳地鐵集團為萬科第一大股東，目前持股比例為27.91%。

截至6月30日收盤，萬科A報26.14元/股，漲0.85%。