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      成都“國際化”要解決交通“短板”

      作者:王蕾 來源:華西都市報 更新時間:2012年03月11日 【字體:

      成都作為中國內(nèi)陸特大中心城市,正經(jīng)歷工業(yè)化、城市化發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。成都為什么要把充分國際化作為發(fā)展的基本方向?成都與國際化的距離到底有多遠?昨日下午,西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師陳光教授登上“金沙講壇”,為成都市民分享了“國際化視野中的成都發(fā)展”。

      陳光說,我國大陸共有667個城市,其中655個城市正“走向世界”,183個城市要建國際大都市。而整個城市的發(fā)展有三個階段。第一階段,人們會不約而同地到城市中來,這是一個向城市集中的“城市化”階段。

      可隨城市規(guī)模的提高,城市生活質(zhì)量相對下降,物價提高、房價提高,就出現(xiàn)了第二個階段,叫“郊區(qū)化”,人們更愿意在郊區(qū)生活。

      第三個階段叫“逆城市化”,此時人們更愿意在“都市工作、郊區(qū)生活”,當(dāng)然前提是要有便捷的交通,“這在西方發(fā)達國家城市里已經(jīng)成為現(xiàn)實,偌大的華盛頓,一到周末和晚上幾乎成了空城,因為人們工作在這里,但生活在別處。”

      那國際化究竟距離成都有多遠?陳光說,國際化城市人均GDP為1-1.2萬美元以上,成都接近7000美元;國際化城市服務(wù)業(yè)在其國民生產(chǎn)總值中所占的比重都在70%以上,成都僅為52.2%。

      陳光認為,成都要走向“充分國際化”,必須解決交通設(shè)施、經(jīng)濟質(zhì)量、經(jīng)濟外向度、對外交流等方面的“短板”。

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