自用充電樁

至2020年，實現所有停車場（庫）自用充電設施全覆蓋。原則上，新建住宅配建停車位將100%配建或預留充電設施。

專用充（換）電站

至2020年，全市共規(guī)劃121座公交專用充（換）電站，約建設不少于5250個充電樁，均與公交場站合建。

公共充（換）電站

至2020年，全市共規(guī)劃457座城市公共充（換）電站，建設不少于1.3萬個充電樁；共規(guī)劃布局40座城際公共充（換）電站；共規(guī)劃布局34座其他公共充（換）電站。

買新能源汽車，再不用擔心充電不方便了。昨日，成都商報記者從市經信委獲悉，《成都市電動汽車充換電基礎設施建設專項規(guī)劃》日前正式獲市政府批復。未來，無論是在市區(qū)內、高速公路上還是景區(qū)，都可以像加油一樣便捷充電。

根據規(guī)劃，至2020年，成都市共建設約8.8萬個自用充電樁，780個充（換）電站 （不少于2.2萬個充電樁），其中專用充（換）電站249個，均與專用設施停車場所合建，公共充（換）電站531個，其中9個為獨立占地。

新建住宅充電樁將成標配 2020年， 停車場自用充電設施全覆蓋

規(guī)劃數據顯示，截至2016年年底，成都累計建成4804個充電樁，194個充電站和4個換電站，“私家車的自用充電樁建設數量不多。”未來，在成都開新能源汽車能夠像加油一樣便利充電。自用充電設施方面，將主要結合住宅、商業(yè)樓宇、辦公場所、醫(yī)院、學校、文體等大型公共建筑、工業(yè)與物流企業(yè)的配建停車場及社會公共停車場等進行設置。

規(guī)劃提出，為加快推進全市充（換）電設施服務網絡體系建設，結合單位電動汽車配備更新計劃及職工購買使用電動汽車需求，利用單位內部停車場資源，建設新能源汽車停車位和充電設施，2020年實現所有停車場（庫）自用充電設施全覆蓋，并將有關單位配建充電設施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。

普通住宅也將標配充電樁。原則上，新建住宅配建停車位應100%配建或預留，其中不少于10%的停車位應與住宅項目同步建設完成充電設施，達到同步使用要求，建設位置結合小區(qū)布局合理安排；新建大型公共建筑物配建停車場配建或預留的車位比例不低于10%；新建公共停車場配建或預留的車位比例不低于18%。